de-BuchshopFür einen Kunden rüsten wir häufig PKW-Anhänger mit 230V/400V-Installationen (Steckdosen, Leuchten etc.) aus. Gespeist werden die Anlagen oftmals über fest aufgestellte Verteiler an Festplätzen oder über Notstromaggregate. Wir installieren immer einen FI-Schalter 40A/0,03A (zwei- oder vier polig) und die dazugehörigen LS-Automaten. Bei Auslegung für 230V erfolgt die Einspeisung über eine flexible Leitung 3 x 2,50mm2 mit gewöhnlichem Schukostecker, der ja nicht verpolungssicher ist. 1) Ist das zulässig oder müssen immer spezielle Einspeisesteckvorrichtungen (z.B. Cekon) verwendet werden, welche dann auch verpolungssicher wären? Bei Einspeisung von 400V werden ja sowieso Drehstromanschlussdosen für 400V verwendet. 2) Muss das metallene Fahrgestell mit dem PE verbunden werden? 3) Ist während des Betriebs noch ein separater Staberder erforderlich) - S. S., Bayern
Einspeisung von Pkw-Anhängern auf Festplätzen
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