Antriebssysteme

Mit »Xcelerator for Digital Drivetrain« präsentiert Siemens auf der diesjährigen Hannover Messe sein ganzheitliches und aufeinander abgestimmtes Digitalisierungsangebot entlang der Wertschöpfungskette des Antriebsstrangs. Dieses umfasst die beiden Bereiche »Drivetrain Design« (Dimensionierung und Simulation) und »Drivetrain Health« (Connectivity und Optimierung).

Die neuen BLDC-Motoren von ebm-papst arbeiten nach dem Innenläuferprinzip in Schutzkleinspannung (24 VDC/ 48 VDC) mit 80 mm Durchmesser und bis zu 750 W Nennleistung und lassen sich durch Kombination unterschiedlicher Module individuell zu einem kompletten Antriebssystem zusammenstellen.

Vom 10. bis 13. Oktober 2023 findet in Stuttgart die Motek – Internationale Messe für Produktions- und Montageautomatisierung – statt. ebm-papst präsentiert in Halle 7 – Stand 7317 neue Antriebslösungen. Mit dabei ist das Modulare Antriebssystem; es steht für die Automatisierung in neuer Leistungsklasse.

Mit dem Antriebssystem »MC2« von Sieb & Meyer lassen sich Bewegungsaufgaben auf bis zu acht Achsen präzise in Echtzeit kontrollieren. Das Mehrkanalsystem umfasst den Motion Controller MC2, Antriebsverstärker der Serie SD2x sowie das proprietäre Bussystem Servolink 4.

Die Ethercat-Klemmen ELM72xx bieten hohe Leistung und Funktionalität im Bereich der kompakten Antriebstechnik von Beckhoff. Nun lassen sich in diesem kleinen Formfaktor nicht nur rotatorische Bewegungen – in Verbindung mit den Servomotoren AM8100 – realisieren, sondern mit den Elektrozylindern AA3100 und den Linearmotoren AL8100 auch translatorische Bewegungen.

Ohne Antriebe dreht sich buchstäblich nichts auf der Welt, auch in Zeiten zunehmender Digitalisierung. Kein Rohstoff wird verarbeitet, keine Nahrungsmittel produziert, kein Container verladen, keine Energie gewonnen, kein Smartphone produziert, ohne dass ein Getriebe involviert ist.

Das Antriebssystem bietet alle erforderlichen Funktionen, um Elektromotoren von Förderbändern zu schalten, zu steuern, zu schützen und zu vernetzen. Das System besteht aus dem elektronischen Motorstarter RAMO5 und dem Frequenzumrichter RASP5, die beide in der Schutzart IP65 erhältlich sind. Typische Einsatzbereiche des Rapid-Link-Systems umfassen Gepäckförderanlagen, Logistikzentren sowie die Produktionslogistik.

Elektromotoren sind nur selten Einzelkämpfer. Zum applikationsgerechten Antriebs- oder Positioniersystem werden sie meist erst in Kombination mit weiteren Komponenten, also Untersetzungsgetrieben, Bremsen, einem Encoder und der passenden Ansteuerelektronik. Modular aufgebaute Baukastensysteme, bei denen sich alles, was für eine Anwendung gebraucht wird, miteinander kombinieren lässt, sind hier der richtige Ansatz.

Die Steuerung U-Control von Weidmüller ist eine innovative und flexible Hard- und Softwarelösung mit offener stabiler Schnittstelle und allen relevanten maritimen Zulassungen. Damit eignet sich U-Control als zuverlässige Steuerung für alle Schiffsantriebe.

Mit der neuen Logidrive-Produktfamilie bietet das norddeutsche Unternehmen ein breites Portfolio an perfekt aufeinander abgestimmten Antriebslösungen, die unterschiedlichsten Anforderungen und Zielsetzungen gerecht werden – sei es Energieeffizienz, Variantenreduzierung, Wirtschaftlichkeit oder Flexibilität.

Der »KFM05a« ist ein dezentrales Antriebssystem und fasst Asynchronmotor, Frequenzumrichter, Netzfilter, Kommunikation, analoge und digitale Schnittstellen sowie Encoder zu einer kompletten Antriebs- und Positionier-Einheit zusammen. Das kompakte Gehäuse ermöglicht die Integration in verschiedenste Applikationen mit minimalem Verkabelungsaufwand. Das spart nicht nur Platz im Schaltschrank, in vielen Fällen kann dieser sogar entfallen.

Siemens und Empolis kooperieren bei Digitalisierung und Strukturierung von Organisationswissen für Antriebssysteme. Diese Kooperation beinhaltet u.a. die Digitalisierung und Strukturierung des Organisationswissen durch Wissensgraphen, den Aufbau eines erweiterten und kontextualisierten IoT-Datenservice und einer KI-gestützten Selbstbedienungserfahrung durch Chatbots.

Dormakaba stellt im Bereich der automatischen Schiebetüren seine neue Schiebetürgeneration »ST PRO Green« mit dem neuen Antriebssystem »ES Proline« vor. Dieser Antrieb eignet sich laut Anbieter für nahezu alle Anwendungsgebiete und Einsatzbereiche.

Siemens präsentierte mit Sinamics G115D ein neues, kompaktes und leistungsstarkes Antriebssystem speziell für horizontale Förderanwendungen. Das Antriebssystem umfasst Motor, Frequenzumrichter und Getriebe in einer Einheit und wird in zwei Versionen angeboten – wandmontiert und motormontiert.

Für Beschattung und Sichtschutz werden immer häufiger senkrecht verlaufende Zip-Screens verbaut. Die seitlich geführten Textilscreens bieten einen effektiven Sonnenschutz und reduzieren den Wärmeeintrag ins Gebäude. Trotzdem bleiben sie, abhängig von der Auswahl des Stoffmaterials, transparent und lassen somit genug Helligkeit in die Räume mit Ausblick nach draußen. Für Zip-Screens hat Becker-Antriebe eine spezielle Lösung entwickelt.